ReadyPlanet.com
dot dot
bulletAbout Us
dot
อะไหล่ฟอร์คลิฟท์ (forklift parts)
dot
bulletอะไหล่รถยก
bulletconnectors
bulletcooling system
bulletแบตเตอรี่รถยก
bulletระบบไฮดรอลิค
bulletsteering
bulletเบรค brake
bulletcontactor
bulletยางและกะทะล้อ
bulletdc motor
bulletเบาะรถยก seats
bulletอะไหล่มือสอง
bulletwheel
bulletงารถยก
bulletอุปกรณ์เสริม
bulletโคมไฟ
bulletแผงควบคุม
dot
การบำรุงรักษารถฟอร์คลิฟท์ (preventive maintenance)
dot
bulletPM รถฟอร์คลิฟท์
bulletPM รถยกโตโยต้า
bulletPM รถยกโคมัตสุ
dot
แบตเตอรี่ฟอร์คลิฟท์ (battery fork lift)
dot
bulletแบตเตอรี่รถยก
bulletงานซ่อมแบตเตอรี่
bulletตู้ชาร์จแบตเตอรี่
bulletการล้างแบตเตอรี่
bulletbattery forklift
dot
ตัวอย่าง ปัญหาของแบตเตอรี่
dot
bulletbatter ขาดการดูแลรักษา
bulletการสังเกตุ มีเซลที่ร้อนผิดปกติ
bulletปัญหาของแบตเตอรี่ใช้สะพานไฟแบบเคเบิล
bulletbattery forklift เสียเพราะสะพานไฟ
bulletbattery forklift ที่ไม่สามารถซ่อมได้
bulletรวมงานซ่อมแบตเตอรี่ ของลูกค้า
dot
แบตเตอรี่ใหม่ที่ส่งให้กับลูกค้า
dot
bulletbattery สำหรับ toyota forklift
bulletbattery สำหรับ komatsu forklift
bulletbattery สำหรับ nissan forklift
bulletbattery สำหรับ linde forklift
bulletbattery สำหรับ bt
bulletbattery สำหรับ mitsubishi forklift
dot
รับซื้อของมือสอง
dot
bulletรับซื้อรถ ฟอร์คลิฟท์ มือสอง
bulletรับซื้อแบตเตอรี่มือสอง
bulletขนย้ายรถฟอร์คลิฟท์ และเครื่องจักร
dot
ขนย้ายรถฟอร์คลิฟท์
dot
dot
กรุณาใส่ email ของท่านเราจะติดต่อกลับคะ ขอบคุณคะ

dot
dot
กลุ่มบริษัท
dot
dot
ฟอร์คลิฟท์ (fork lift)
dot
bulletรถฟอร์คลิฟท์เช่า
dot
ตัวอย่างปัญหาของ รถฟอร์คลิฟท์ไฟฟ้า
dot
bulletฟอร์คลิฟท์ มือสอง
bulletการบำรุงรักษาแบตเตอรี่เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
bulletk.seg company limited
bulletนครชัยมอเตอร์เวอร์ค(อยุธยา)
bulletkseg company(ลำพูน)
bulletkseg company(เชียงใหม่)
bulletออกแบบการใช้แผงควบคุม ฟอร์คลิฟท์ไฟฟ้า
bulletจัดฝึกอบรมให้กับลูกค้าครั้งที่3
bulletงานซ่อมรถฟอร์คลิฟท์ ลูกค้า N001
bulletน้ำกลั่นสำหรับเติมแบตเตอรี่
bulletforklift battery
bulletซ่อมฟอร์คลิฟท์
dot
จัดฝึกอบรมการใช้งานและการบำรุงรักษารถฟอร์คลิฟท์
dot
bulletประวัติของวิทยากร(trainer)
bulletหลักสูตรการขับรถฟอร์คลิฟท์อย่างปลอดภัย
bulletหลักสูตร การบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถฟอร์คลิฟท์ไฟฟ้า
bulletติดตั้งแก๊ส LPG กับรถฟอร์คลิฟท์
bulletข้อควรระวังในการใช้งานกรดซันฟูริค
bulletหลักสูตรการบำรุงรักษารถยกฟอร์คลิฟท์ไฟฟ้า
bulletรับจ้างทดสอบแบตเตอรี่นอกสถานที่
bulletรัฐบาลไทย
bulletกระทรวงพานิช
bulletกรมโรงงาน
dot
ตัวแทนจำหน่ายและบริการ
dot
bulletตัวแทนจำหน่ายอะไหล่รถยก komatsu
bulletตัวแทนจำหน่ายอะไหล่รถยก โตโยต้า toyota
bulletตัวแทนจำหน่ายแบตเตอรี่ ACE by TAB
bulletตัวแทนจำหน่ายอะไหล่รถยก tcm
bulletNNHIT
bulletจำหน่ายแบตเตอรี่ 3K
bulletสอนการขับรถยกฟอร์คลิฟท์เบื่องต้น
bulletเรียนขับรถยกฟอร์คลิฟท์เชียงใหม่
bulletเรียนขับรถยกฟอร์คลิฟท์ลำพูน
bulletขายรถยกฟอร์คลิฟท์ เชียงใหม่
bulletเช่ารถยก ฟอร์คลิฟท์ เชียงใหม่
bulletเช่ารถยก ฟอร์คลิฟท์ เชียงราย
bulletเชียงใหม่รถยก
bulletลาดกระบังรถยก
bulletซ่อมฟอร์คลิฟท์ เชียงราย
bulletให้เช่ารถกระเช้าไฟฟ้าเชียงใหม่
bulletเช่ารถยก ฟอร์คลิฟท์7ตัน เชียงใหม่
bulletเช่ารถยก ฟอร์คลิฟท์10ตัน เชียงใหม่
bulletหจก เชียงใหม่ฟอร์คลิฟท์




battery batteries

 

ความรู้เบื่องต้นเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้า
TRACTION BATTERY
 
ความหมาย battery for forklift
      batteries  เป็นแหล่งสะสมพลังงานไฟฟ้าที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงปฏิกริยาทางเคมี พลังงานไฟฟ้าที่สะสมไว้ได้นี้เป็นพลังงานไฟฟ้าชนิดกระแสตรง (Direct Current)
  1. ส่วนประกอบ (กรณีแบตเตอรี่ตะกั่วกรด หรือ Lead Acid Battery)
1.1 แผ่นธาตุบวก ทำด้วยตะกั่วไดออกไซด์ (Pbo2)
มีหลายชนิด เช่น
-          แผ่นเรียบ
-          แผ่นหลอด
ซึ่งแต่ละชนิดจะมีคุณสมบัติแตกต่างกันออกไป
1.2 แผ่นธาตุลบ ทำด้วยตะกั่วบริสุทธิ์ (Pb)ส่วนใหญ่เป็นแผ่นเรียบ
1.3 แผ่นกั้น (Separator) ทำหน้าที่ป้องกันไม่ให้แผ่นธาตุบวกและลบสัมผัส ลัดวงจรกัน คุณสมบัติของแผ่นกั้นที่ดีต้องยอมให้โมเลกุลของน้ำกรดผ่านได้สะดวก แต่ต้องไม่ยอมให้ประจุไฟฟ้าไหลผ่านได้ มีหลายชนิด เช่น
Ø   ไมโคร โพรัสรัมเบอร์
Ø   PVC (บริษัท เพอริค จำกัด ใช้งานอยู่ในงานประกอบแบตแตอรี่)
Ø   กระดาษเซลลูโลส
1.4 น้ำยาอีเล็คโตรไลท์ (Electrolyte) คือสารละลายที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาเคมีในที่นี้จะเป็นสารละลายกรดกำมะถัน (Sulphuric Acid) หรือเรียกกันสั้นๆ ว่า “น้ำกรด”
1.5 เปลือกเซลแบตเตอรี่ (Cell Jar) ทำหน้าที่ประจุส่วนประกอบต่างๆ กรุ๊ปแผ่นธาตุและน้ำกรดไว้ภายใน มีหลายชนิด เช่น
-          เปลือกยางสีดำ (Hard Rubber)
-          เปลือกพลาสติกขุ่น หรือสีดำ (Polypropolyne – PP)
1.6 ฝาปิดเซลแบตเตอรี่ (Cell Lid) ทำหน้าที่ปกปิดไม่ให้เศษวัสดุหรือสารที่ไม่ต้องการตกลงภายในเซลแบตเตอรี่  ส่วนมากทำมาจากวัสดุชนิดเดียวกับเปลือกเซลแบตเตอรี่
1.7 นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์อื่นๆ ประกอบด้วย
-          ขั้ว (Therminal Post)
-          ยางอัดขั้ว (Rubber Grommet)
-          ขารองกรุ๊ปแผ่นภายในเซล (Prism)
-          จุกปิดฝา (Vent Plug)
-          สะพานไฟ (Intercell Connector)
 
  1. การทำงานของแบตเตอรี่ชนิดน้ำกรด (Lead Acid Battery)
 
ค่าความต่างศักย์ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ = 2.1 Volts
 
 
เมื่อแบตเตอรี่ประจุไฟเต็ม (Charged) จะมีแรงดันต่อเซลเท่ากับ        2.1 Volts  ( แต่โดยทั่วไปมักจะพูดกันที่ค่าแรงดันต่อเซลเท่ากับ 2 Volts ) และค่าความถ่วงจำเพาะ หรือ ถ.พ. ของน้ำกรดจะสูงขึ้นจนได้ตามมาตรฐานที่กำหนดไว้ เช่น 1.270 เป็นต้น
ต่อมาเมื่อแบตเตอรี่ถูกนำมาใช้งาน (Discharged) อนุมูลซัลเฟตจะแยกตัวและถูกดูดซับเข้าไปในแผ่นธาตุบวกและแผ่นธาตุลบ ทำให้ความเข้มข้นและ ถ.พ.ของน้ำกรดลดต่ำลงจนมีค่าใกล้ 1.150 ซึ่งจะทำให้ค่าแรงดันของแบตเตอรี่ลดตามลงไปด้วย เมื่อนำแบตเตอรี่กลับมาประจุไฟใหม่ (Recharge)
 เครื่องประจุไฟ (Charger) จะจ่ายกระแสไฟคืนเข้าไปยังตัวแบตเตอรี่เพื่อขับไล่อนุมูลซัลเฟตที่อยู่ในแผ่นธาตุบวกและแผ่นธาตุลบให้กลับมาผสมกับน้ำทำให้ ถ.พ. และแรงดันของแบตเตอรี่เพิ่มกลับขึ้นมาใหม่อีกครั้งหนึ่ง
 
  1. หน้าที่ของแบตเตอรี่เมื่อนำมาใช้งานกับรถยกไฟฟ้า
¯    ให้กำลังไฟฟ้ากับมอเตอร์ปั้มไฮโดรลิค
¯    ให้กำลังไฟฟ้ากับมอเตอร์ขับเคลื่อน
¯    ให้กำลังไฟฟ้ากับมอเตอร์พวงมาลัย
¯    ให้กำลังไฟฟ้ากับระบบแสงสว่าง , สัญญาณต่างๆ และระบบควบคุม (ควรใช้ DC To Dc converter)
¯    เป็นน้ำหนักถ่วงในขณะยกของ (Counterbalance)
 
  1. อายุของแบตเตอรี่
 โดยปกติอายุของแบตเตอรี่จะกำหนดเป็นจำนวนCycles
·        แบตเตอรี่ชนิดแผ่นหลอด      = 1200 – 1500 Cycles
·        แบตเตอรี่ชนิดเรียบ              = 700 – 800 Cycles
( Discharged 80% and Recharge 8 – 12 Hr )
 
          1 Cycles หมายถึง การใช้งาน (Discharge) 1 ครั้งและประจุไฟกลับคืน (Recharge) 1 ครั้ง
 
          ข้อเสนอแนะในการใช้แบตเตอรี่ เพื่อการบำรุงรักษา
 สิ่งที่ควรปฏิบัติ
1.     ตรวจเช็คระดับของน้ำกลั่นให้อยู่ในระดับอยู่เสมอ
2.     ใช้น้ำกลั่นบริสุทธิ์เท่านั้น เติมลงในแบตเตอรี่
3.     บำรุงรักษาแบตเตอรี่ให้สะอาดอยู่เสมอ เพื่อป้องกันการรั่วไหลของ กระแสไฟฟ้า
4.     สวมถุงมือและแว่นตา เพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
5.     ให้รีบประจุไฟให้กับแบตเตอรี่ทันทีเมื่อใช้งานแบตเตอรี่เสร็จแล้ว
6.     เปิดจุกปิดฝาในขณะที่ประจุไฟ เพื่อระบายความร้อนและแก๊สได้ดียิ่งขึ้น
7.     ประจุไฟให้เต็มทุกครั้ง ก่อนนำไปใช้งาน ( ถ.พ. 1.270 - 1.280 )
8.     เมื่อประจุไฟเต็มแล้วก่อนนำออกใช้ควรทิ้งไว้ประมาณ 30 นาทีเพื่อให้อุณหภูมิลดลงก่อน
9.     ปิดฝาครอบขั้วแบตเตอรี่ให้เรียบร้อย พื่อป้องกันการลัดวงจร
10. ตรวจเช็คอุปกรณ์ของแบตเตอรี่อยู่เสมอ หากชำรุดควรแก้ไขหรือแจ้งให้ผู้รับผิดชอบทราบ
 
สิ่งที่ไม่ควรปฏิบัติ
1.    ใช้แบตเตอรี่เกินอัตราที่กำหนด ถ.พ. ต่ำกว่า 1.150
2.    ประจุไฟเกิน (Over Charger) อัตราที่กำหนด
3.    เติมน้ำกลั่นน้อยหรือมากเกินไป
4.    ใช้เครื่องมือที่เป็นโลหะโดยไม่มีฉนวนหุ้ม
5.    สูบบุหรี่ หรือทำให้เกิดประกายไฟใดๆ ใกล้แบตเตอรี่
6.    เปลี่ยนหรือเคลื่อนย้ายแบตเตอรี่โดยไม่ระมัดระวังอาจเกิดอันตรายกับผู้ปฏิบัติงานหรือตัวแบตเตอร์รี่ได้
 
 battery for forklift
 

 

ต้องการรับบริการจากบริษัทกรุณาติดต่อ

บริษัท เค.เซก จำกัด tel: 02-3606418-9,02-3606400-1 fax:02-3606402,02-3606420 ทางบริษัทจะมีพนักงานคอยให้บริการ ตลอดเวลาการทำงาน หรือสายด่วน 081-3088887

 







K.SEG COMPANY LIMITED
K.SEG COMPANY LIMITED 66/45 Khumkrow rd. Lumpratew Ladkrabang Bangkok 10520 Tel: 023606418-9,023606400-1 Fax:023606402,023606420 http://www.forklift-d.com email:ksegforklift@hotmail.com email: contact@kseg-forklift.com